港珠澳大橋是“一國(guó)兩制”框架下,、粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海通道，全長(zhǎng)55公里,，設(shè)計(jì)使用壽命120年,，總投資約1200億元人民幣,。大橋于2003年8月啟動(dòng)前期工作，2009年12月開(kāi)工建設(shè),，籌備和建設(shè)前后歷時(shí)達(dá)十五年,，于2018年10月開(kāi)通營(yíng)運(yùn)。

大橋主體工程由粵,、港,、澳三方政府共同組建的港珠澳大橋管理局負(fù)責(zé)建設(shè)、運(yùn)營(yíng),、管理和維護(hù),，三地口岸及連接線由各自政府分別建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。主體工程實(shí)行橋,、島,、隧組合，總長(zhǎng)約29.6公里,，穿越伶仃航道和銅鼓西航道段約6.7公里為隧道,，東、西兩端各設(shè)置一個(gè)海中人工島（藍(lán)海豚島和白海豚島）,，猶如“伶仃雙貝”熠熠生輝,；其余路段約22.9公里為橋梁，分別設(shè)有寓意三地同心的“中國(guó)結(jié)”青州橋,、人與自然和諧相處的“海豚塔”江海橋,，以及揚(yáng)帆起航的“風(fēng)帆塔”九洲橋三座通航斜拉橋。

珠澳口岸人工島總面積208.87公頃,，分為三個(gè)區(qū)域,，分別為珠海公路口岸管理區(qū)107.33公頃、澳門(mén)口岸管理區(qū)71.61公頃,、大橋管理區(qū)29.93公頃，口岸由各自獨(dú)立管轄,。13.4公里的珠海連接線銜接珠海公路口岸與西部沿海高速公路月環(huán)至南屏支線延長(zhǎng)線,，將大橋納入國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò)；澳門(mén)連接線從澳門(mén)口岸以橋梁方式接入澳門(mén)填海新區(qū),。
歐特萊閥門(mén)為國(guó)家項(xiàng)目盡綿薄之力,。